Здорожчання електрокарів. Ініціатива НБУ

Електромобілі впевнено захоплюють український ринок — завдяки екологічності, економічності, технологічному розвитку та податковим стимулам. Україна залишається однією з небагатьох країн Європи, де кілька років поспіль діють значні податкові пільги на імпорт і використання електроавтівок. Однак вже у 2025–2026 році очікуються масштабні податкові зміни, які кардинально вплинуть як на вартість електромобілів, так і на державні бюджетні надходження.​

Пільговий режим: як це працює зараз.  Станом на листопад 2025 року імпорт електрокарів в Україну звільнений від таких податків та зборів:

• Ввізне мито (10%)
• ПДВ (20%)
• Збір до Пенсійного фонду (3–5%)

Єдиний обов’язковий платіж — символічний акциз у розмірі 1 євро за 1 кВт·год ємності акумулятора. Це означає, що, наприклад, електромобіль з батареєю 60 кВт·год обходиться в акциз всього 60 євро. Тож купівля і розмитнення електрокарів зараз значно вигідніші, ніж авто з ДВЗ подібного класу.​

Які документи потрібні та деталі розмитнення.  Для оформлення електромобіля необхідно надати стандартний пакет документів, але численні платежі для покупця відсутні. Окремо власнику потрібно внести акцизний збір та (тимчасово!) заставу у розмірі ПДВ, яка повертається протягом 10 днів після завершення оформлення. Це спрощує процедуру, знижує фінансові бар’єри для екологічно свідомих громадян.​

Транспортний податок і правила експлуатації.  Попри загальні податкові пільги, для деяких власників електрокарів залишається актуальним транспортний податок, якщо авто:

• новіше 5 років,
• має середньоринкову вартість понад 3 млн грн.​

Податок у 25 000 грн на рік поширюється лише на преміальні моделі, тож абсолютна більшість власників електромобілів податку не сплачує.

Зміни 2025–2026 років: що зміниться.  Найважливіший для всіх водіїв фактор — податкові пільги діють лише до 31 грудня 2025 року. Із 1 січня 2026 року на електромобілі повертається ПДВ у 20%:​

• ПДВ (20%) — додається до митної вартості авто, що фактично збільшить остаточну ціну на п’яту частину.
• Ввізне мито (10%) поки що залишиться скасованим, але законопроекти про повернення цього податку активно обговорюються у ВРУ.
• Акциз залишиться на рівні 1 євро/кВт·год батареї.

Саме тому аналітики, продавці та експерти радять оформлювати електромобілі до кінця 2025 року, доки діє податковий “фаст-трек”.

Законодавчі ініціативи і лобі автомайбутнього.  У 2025 році в парламенті розглядають кілька законопроєктів, що можуть продовжити дію пільг до 2027 року (або до завершення воєнного стану), а також зменшити ПДВ в разі купівлі авто з комбінованою силовою установкою. Однак більшість експертів прогнозують поступовий відхід від “нульового” оподаткування — бюджет потребує доходів, зростання кількості електрокарів скорочує податкову базу.​

Фінансовий ефект для держави.  За даними Мінфіну й податкової, втрати бюджету через податкові пільги для електромобілів у 2025 році досягли майже 15 млрд грн. Водночас це стимулювало імпорт понад 160 тис. авто нового типу.​

Соціальні та екологічні аргументи.  Завдяки податковим стимулам:

• Зростає кількість доступних “чистих” авто,
• Зменшується забруднення повітря та викиди CO2,
• Активізується розвиток ринку зарядної інфраструктури,
• В Україну привозять останні моделі світових брендів.

Попит значно виріс — лише у 2025 продано понад 37 тис. електрокарів, більшість із яких нові.

Імпорт із-за кордону: нові виклики і схеми.  Широкомасштабний імпорт електромобілів із США, Китаю та ЄС можливий завдяки нинішнім умовам пільгового оподаткування. Однак поширюються схеми ввезення автомобілів під виглядом “запчастин”, або з маніпуляціями ціновою вартістю, на які активно реагує Митниця та податкова. Пропозиція — створити електронний реєстр для відстеження історії та справжньої вартості імпортованого авто.​

Пільги для бізнесу: імпорт електротранспорту та комплектуючих.  Юридичні особи/компанії також користуються пільговим оподаткуванням при ввезенні електротранспорту, батарей, зарядних станцій та комплектуючих. Це прискорює вітчизняне виробництво, локалізацію сервісу та розвиток інновацій у сфері міської мобільності.

Можливі сценарії після 2026 року

• Повне повернення ПДВ (20%) і мита (10%) знизить темпи імпорту та зробить електромобілі елітною покупкою.
• Введення прогресивного транспортного податку для люксових електрокарів (вартістю понад 3 млн грн).
• Можливість уведення спеціальних “екологічних” зборів у майбутньому.

Ініціативи щодо стимулювання вітчизняного виробництва електрокарів можуть передбачати частковий податковий кредит або зниження ПДВ для локального виробника.

Практичні поради покупцю електромобіля у 2025 році

1. Оформлюйте авто до кінця грудня 2025 року — це суттєва економія (мінус 20–30% вартості).
2. Ретельно готуйте документи для митного оформлення, звертайте увагу на ємність батареї та фактичну ціну у договорі.
3. Використовуйте лише офіційні канали ввезення, щоб уникнути фінансових і юридичних ризиків.
4. Перевіряйте перспективи законодавчих змін — слідкуйте за новинами щодо подовження пільг.

Висновок

Система оподаткування електроавтівок в Україні у 2025 році будується на унікальному поєднанні стимулів для громадян та бізнесу з корисним ефектом для екології та розвитку смарт-інфраструктури. Проте вже з 2026 року власники, імпортери й дилери мають готуватися до суттєвого зростання фіскального навантаження — час скористатися останнім “вікном можливостей” для доступних електрокарів!
Виважений підхід, юридична підтримка та своєчасне оформлення — запорука вигідної покупки у світі швидкозмінюваної податкової політики.

Автор: Ігор Ясько, керуючий партнер АО «Юридична компанія “WINNER”», к.ю.н.

З огляду на швидкі зміни, оптимальне оподаткування й безпечна реєстрація електромобіля можливі лише за підтримки фахівців: звертайтеся до Юридичної компанії WINNER, щоб ваші інтереси завжди були професійно захищені навіть на тлі нової податкової хвилі.